1. Osigurati kvalitetu materijala i izrade. Visok-kvalitettrkaće spiralne oprugeobično se izrađuju od -krom-silicijum čelika visoke čvrstoće ili hrom-vanadijum čelika. Materijali se zatim termički-tretiraju i pecaju-kako bi bili otporniji na habanje i habanje. Rani lomovi mnogih izvora često nisu uzrokovani problemima pri korištenju, već zbog niske čistoće materijala ili neravnomjerne toplinske obrade. Dakle, odabir iskusnog proizvođača opruga za trkaće po narudžbi kako bi se osigurala sljedivost proizvodnog procesa je prvi korak u produženju životnog vijeka.
2. Pravilna instalacija i kalibracija su od ključne važnosti. Prilikom postavljanja opruge, uvjerite se da je prsten sjedišta čist i ravan kako se ne bi naginjao ili previše opterećivao jedno područje. Ako je ugao za ugradnju isključen ili je prsten za zaključavanje labav, opruga bi mogla staviti bočni pritisak na njega dok radi, što bi moglo uzrokovati rano istrošenje ili čak lomljenje. Također, prilikom podešavanja ovjesa, važno je zadržati odgovarajuću količinu prednaprezanja. Previše prednaprezanja dovodi do prevelikog opterećenja opruge tokom vremena, dok je premalo prednaprezanja često čini "izlazom iz dna", što smanjuje vijek trajanja opruge. Nakon što stavite oprugu, redovno provjeravajte položaj i pričvršćivače kako biste bili sigurni da se ne olabave ili ne pomaknu zbog vibracija u gusjenici.
3. Održavanje protiv korozije i čišćenje se ne može zanemariti. Trkački automobili često rade u prašnjavim, vlažnim i čak slanim okruženjima. Ako se premaz na oprugama pokvari i ne učvrsti odmah, korozija se može brzo proširiti iz malih pukotina, čineći opruge slabijim. Nakon trke, koristite blage deterdžente da biste se riješili prljavštine i trebali biste provjeriti sloj premaza, boje ili rđe-otporan da biste bili sigurni da je još uvijek u dobrom stanju. Najbolje je redovno raditi dodatne tretmane otpornih na rđu{7}}opruge ako planirate da ih koristite duže vrijeme.
4. Takođe je ključno razumno kontrolisati uslove rada. Brzina trošenja zavojnih opruga ovisi o uvjetima kolosijeka, temperaturi i opterećenju. Ako često vozite po veoma neravnim putevima ili po veoma vrućem vremenu, trebalo bi redovno proveravati slobodnu dužinu opruge i koeficijent elastičnosti da vidite da li je došlo do "spuštanja od umora". Ako se slobodna dužina opruge skrati za više od 2% ili njena krutost jako opadne, moglo bi biti vrijeme da je zamijenite. Ako ga nastavite koristiti, ovjes se može pokvariti i učiniti automobil manje stabilnim.
5. Izbjegavajte proizvoljne modifikacije i nepodudarne kombinacije. Mnogi vozači vole da pokušaju da mešaju i uparuju opruge različitih marki ili sa različitom krutošću, ali to bi moglo poremetiti mehaničku ravnotežu originalnog sistema ogibljenja. Kvalitet trkaćih opruga je važan, ali i amortizeri, klipnjače i krutost šasije. Najbolje je da vam kvalifikovani inženjeri pomognu u podešavanju i usklađivanju.